A LOGÍSTICA BRASIL teve sua origem em 2013, fundamentada em uma análise crítica sobre as vulnerabilidades do ecossistema logístico nacional. À época, o atual Diretor-Presidente, André de Seixas, identificou externalidades negativas e práticas de mercado que comprometiam severamente a eficiência operacional de embarcadores, exportadores e importadores.

Diante de um cenário marcado por lacunas regulatórias e pela insuficiência nos níveis de serviço entregues por armadores e terminais portuários, o setor atravessava um período de notória instabilidade. A percepção de riscos de retaliação corporativa, ainda que de caráter subjetivo, demandava uma resposta estruturada e uma ruptura paradigmática. A visão era clara: era imperativo transformar o status quo mediante uma atuação coletiva e fundamentada.

O movimento consolidou-se no final de 2013, com a adesão de Euzi Duarte Martins, atual Diretora-Executiva, cuja convergência de preocupações fortaleceu o escopo da iniciativa. Em 2014, a formalização de um comitê provisório marcou o início de uma fase de intensa dedicação, que rapidamente angariou visibilidade e credibilidade junto ao mercado

Fundação e expansão do alcance institucional: em dezembro de 2014, a entidade foi formalmente constituída durante Assembleia Geral Extraordinária (AGE), realizada na Bolsa de Gêneros Alimentícios, no Rio de Janeiro. Com a obtenção do registro de CNPJ em 17 de junho de 2015, a associação iniciou as suas operações, inicialmente focada no fortalecimento do setor logístico fluminense.

Contudo, a diretoria compreendeu que a resolução efetiva dos gargalos logísticos demandava interlocução direta com os tomadores de decisão em Brasília, dado que a maior parte das competências regulatórias é de âmbito federal. A entidade passou, então, a atuar sistematicamente na capital federal, mantendo a consistência de sua agenda estratégica, mesmo diante de restrições orçamentárias iniciais.

Em 2016, a Posidonia Shipping formalizou a sua associação, trazendo o CEO Abrahão J. Salomão, cujas contribuições técnicas foram fundamentais, especialmente no combate à concentração de mercado na navegação de cabotagem. Esse aporte de conhecimento técnico foi um divisor de águas, ampliando significativamente a influência e o espectro de atuação da organização.

Consolidação nacional e perspectivas: a crescente demanda e os resultados expressivos alcançados ratificaram que a estrutura regional já não comportava a escala e a relevância das pautas defendidas. A expansão tornou-se uma imperativa estratégica para garantir a eficiência na representação dos utilizadores de transportes.

Em 8 de junho de 2020, mesmo diante das adversidades impostas pela pandemia, a entidade atingiu um marco histórico. Em Assembleia Geral Ordinária e Extraordinária (AGOE), foi deliberada a alteração da denominação social para LOGÍSTICA BRASIL – Associação Brasileira dos Usuários dos Portos, de Transportes e da Logística. Tal transição simbolizou a consolidação da organização como um player de abrangência nacional.

Atualmente, a LOGÍSTICA BRASIL preserva o propósito que norteou a sua fundação: o compromisso com a união de profissionais voltados à construção de um setor logístico mais justo, transparente e eficiente. A entidade é movida pela convicção compartilhada de que a integração e a ética são pilares indispensáveis para o desenvolvimento de uma infraestrutura logística robusta e competitiva para o paí